Un estudio del proyecto europeo PHYRENE plantea desplegar hasta 70 estaciones de repostaje para impulsar la descarbonización del transporte por carretera entre España, Francia y Andorra
Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, el proyecto europeo PHYRENE ha presentado una hoja de ruta para acelerar la descarbonización del transporte por carretera en el territorio fronterizo entre España, Francia y Andorra mediante el desarrollo de una red transfronteriza de hidrógeno renovable.
La propuesta se basa en un estudio encargado por la Región de Occitania y elaborado por la Agencia Regional de la Energía y del Clima, que analiza el potencial de una red de estaciones de repostaje de hidrógeno para reducir las emisiones derivadas del tráfico pesado en el arco pirenaico.
Más de 10.000 camiones cruzan diariamente los Pirineos
Cada día, más de 10.000 camiones atraviesan los pasos fronterizos pirenaicos a través de las autopistas A9 y A63, dos de los principales corredores logísticos entre la Península Ibérica y el resto de Europa. Los vehículos pesados representan alrededor del 15 % del tráfico total en la frontera franco-española y concentran el 90 % de los desplazamientos de mercancías en estos ejes.
Ante este escenario, el estudio plantea dos posibles escenarios de implantación de la infraestructura de hidrógeno verde con horizonte 2030.
El escenario más ambicioso contempla la creación de 70 estaciones de repostaje de hidrógeno y una flota de 5.210 vehículos impulsados por hidrógeno, lo que permitiría evitar la emisión de hasta 86.400 toneladas de CO₂ al año.
Por su parte, una primera fase más moderada, con 27 estaciones de repostaje y 1.430 vehículos de hidrógeno, lograría una reducción estimada de 23.600 toneladas de CO₂ anuales.
La infraestructura ya está en marcha
El informe destaca que la base para desarrollar esta red ya existe. Actualmente, el territorio cuenta con ocho estaciones operativas, siete en construcción y tres emplazamientos de demostración, lo que demuestra el avance de los proyectos vinculados al hidrógeno renovable en la región.
Según los responsables del estudio, el principal desafío no reside en la tecnología, sino en la coordinación entre los distintos actores implicados.
«El verdadero reto del hidrógeno es coordinar mejor los esfuerzos para transformar iniciativas dispersas en una red transfronteriza sólida», señaló Christelle Guillon, responsable de Eficiencia y Descarbonización de la Agencia Regional de la Energía y del Clima de Occitania.
Tres medidas para acelerar la transición energética
El estudio identifica tres acciones prioritarias para impulsar el desarrollo de la economía del hidrógeno en el territorio pirenaico:
- Crear un marco permanente de cooperación entre las regiones del arco pirenaico en materia de hidrógeno.
- Facilitar la adopción de flotas y ecosistemas de hidrógeno por parte de empresas y administraciones públicas.
- Defender una posición conjunta ante los gobiernos de España, Francia y Andorra, así como ante las instituciones europeas.
Un proyecto europeo con financiación de la UE
PHYRENE es una iniciativa financiada por la Unión Europea a través del programa Interreg POCTEFA 2021-2027, destinado a reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza entre España, Francia y Andorra.
El proyecto cuenta con un presupuesto de 1,2 millones de euros, de los cuales el 64 % procede de fondos europeos, y se desarrollará hasta finales de 2026.
Entre los socios participantes figuran la Comunidad de Trabajo de los Pirineos, el Ente Vasco de la Energía, el Gobierno de Navarra, la Fundación Hidrógeno Aragón, ACCIÓ de la Generalitat de Catalunya, Andorra Business, el Consejo Regional de Occitania y el Consejo Regional de Nueva Aquitania.
Con esta iniciativa, los territorios pirenaicos aspiran a convertir el hidrógeno renovable en una herramienta clave para reducir las emisiones del transporte de mercancías, avanzar hacia una movilidad sostenible y reforzar la competitividad económica de una de las principales rutas logísticas del sur de Europa.
