David Oyarzun y Ana Belén Arrarás se llevaron el triunfo en Jaca al volante de un BMW M3 E36, mientras que Eduardo Tortajada y Sergio Sebastián aseguraron el Campeonato de Aragón de Rallyes.
La prueba reunió a 34 participantes y volvió a convertir el entorno de Jaca en uno de los grandes escenarios del automovilismo aragonés. El recorrido cronometrado se desarrolló sobre un tramo de aproximadamente 7,1 kilómetros, que los equipos afrontaron en seis ocasiones, tres en cada sentido, para completar 42,8 kilómetros contra el reloj.
Oyarzun se impone por solo 3,9 segundos
La pelea por la victoria estuvo prácticamente abierta hasta el final. David Oyarzun y Ana Belén Arrarás, representantes de la Escudería Rioja Alta Racing Club, marcaron el mejor registro acumulado con un tiempo de 26:26,0.
Su BMW M3 E36 3.2 terminó por delante del Hyundai i20 R5 1.6 T de Eduardo Tortajada y Sergio Sebastián, que cruzaron la meta a únicamente 3,9 segundos de los vencedores.
La escasa diferencia refleja la intensidad de la competición. Oyarzun y Arrarás consiguieron imponerse en cuatro de las seis pasadas, mientras que Tortajada y Sebastián fueron los más rápidos en las otras dos. En ningún momento la diferencia entre ambos equipos llegó a ser amplia.
El desenlace estuvo condicionado además por una penalización de cinco segundos para el Hyundai de los turolenses después de tocar una chicane durante uno de los tramos. Sin esa sanción, la clasificación final habría estado todavía más ajustada.
Tortajada y Sebastián revalidan el Campeonato de Aragón
Más allá de la victoria absoluta en Jaca, el gran objetivo para Tortajada y Sebastián estaba en el campeonato regional. El segundo puesto les permitió terminar como mejor equipo aragonés y, sobre todo, confirmar su condición de campeones de Aragón de Rallyes por segundo año consecutivo.
El Rallysprint Oroel-Ciudad de Jaca era la quinta y última cita del Campeonato de Aragón de Rallyes sobre asfalto, por lo que el resultado sirvió para cerrar definitivamente la lucha por el título.
El Hyundai i20 R5 terminó así el campeonato con un nuevo título para la pareja turolense, que volvió a demostrar su regularidad en una prueba en la que la presión competitiva fue máxima.
David Planas completa el podio
La tercera posición del Rallysprint Oroel-Ciudad de Jaca fue para David Planas y Eva María Valenzuela, que llevaron su Renault Clio IV R.S. 1.6 T hasta el último escalón del podio.
La pareja terminó a 1 minuto y 7 segundos de Oyarzun y Arrarás, aunque consiguió mantener a raya a sus perseguidores en la lucha por la tercera plaza.
El resultado completó un podio encabezado por el BMW M3 de Oyarzun, seguido por el Hyundai de los campeones de Aragón y el Renault Clio de Planas y Valenzuela.
Jaca vuelve a situarse en el mapa del automovilismo aragonés
El resultado deportivo fue acompañado por una apuesta organizativa que busca consolidar el Rallysprint Oroel como una cita de referencia para Jaca y su entorno.
La competición, organizada por Jacetania’s Classic Cars, volvió a acercar los rallyes a la ciudad y a la comarca, con una jornada que combinó actividad deportiva, presencia de aficionados y un recorrido diseñado para ofrecer varias pasadas por el tramo.
La prueba también puso el punto final al calendario aragonés de rallyes de asfalto, convirtiendo el Rallysprint Oroel-Ciudad de Jaca en el escenario definitivo para conocer a los campeones regionales de 2026.
Un final de campeonato decidido al límite
El II Rallysprint Oroel-Ciudad de Jaca deja como principales protagonistas a David Oyarzun y Ana Belén Arrarás, vencedores de la prueba, y a Eduardo Tortajada y Sergio Sebastián, campeones de Aragón tras completar la temporada con el segundo puesto en Jaca.
Con solo 3,9 segundos entre los dos primeros clasificados, la cita ofreció uno de los desenlaces más ajustados de la temporada y confirmó el atractivo de una prueba que aspira a seguir creciendo dentro del calendario automovilístico aragonés.
