Astún continúa avanzando en la construcción del nuevo telesilla de Balsas, una de las principales novedades que prepara la estación del Valle del Aragón para la próxima temporada de esquí. Los trabajos mantienen el calendario previsto y la infraestructura estará preparada para entrar en funcionamiento durante el invierno 2026-2027.
El proyecto supondrá, además, un cambio importante en la configuración de la zona de La Raca. El nuevo remonte permitirá a los esquiadores permanecer en la parte alta de la estación, enlazando diferentes pistas y volviendo a subir sin necesidad de descender hasta las cotas inferiores.
El telesilla partirá desde Prado Blanco, a 2.015 metros de altitud, y llegará hasta los 2.218 metros, junto a la pista Balsas. Desde este punto se podrá acceder directamente a Balsas, Gamusino, Arañones, La Raca y Paniquesa, además de conectar a través de Balsas con el sector Sarrios/Águila.
De esta forma, la zona alta contará con un circuito propio que permitirá repartir mejor los flujos de esquiadores y, al mismo tiempo, descargar el actual telesilla de La Raca, especialmente durante las jornadas de mayor afluencia.
Casi 1.900 esquiadores cada hora
Fabricado por Leitner, el nuevo Balsas será un telesilla cuatriplaza de pinza fija equipado con 96 sillas. Tendrá capacidad para transportar 1.884 personas por hora, con el paso de una silla aproximadamente cada 7,6 segundos.
Su recorrido tendrá 820 metros de longitud y salvará un desnivel de 203 metros, con una pendiente media del 24,7 %. El trayecto completo se realizará en algo más de seis minutos y la línea estará apoyada sobre diez pilonas.
La instalación contará con un motor principal de 200 kW y otro auxiliar de 129 kW.
Preparando Astún para su futura conexión con Candanchú
La construcción de Balsas cobra especial relevancia ante la futura unión por telecabina entre Astún y Candanchú, cuyas obras comenzaron este verano.
El nuevo telesilla contribuirá a reorganizar la circulación interna de Astún ante el incremento de usuarios que previsiblemente generará la conexión entre ambas estaciones y permitirá distribuir mejor a los esquiadores entre Prado Blanco y la cota superior de La Raca.
De hecho, el nuevo plano de pistas de Astún para la temporada 2026-2027 ya incorpora el telesilla de Balsas y permite visualizar la nueva configuración de este sector.
La actuación supone una inversión de 4,5 millones de euros y forma parte del proceso de modernización de las instalaciones de Astún. La Dirección General de Transportes ha concedido a la estación una concesión por un periodo de 30 años para la nueva infraestructura.
Si se cumplen los plazos previstos, los primeros esquiadores podrán estrenarla este mismo invierno, incorporando un nuevo eje de circulación en una de las cotas más altas de Astún.
