Estas son las nueve carreteras de Huesca que cambiarán con una inversión de más de 37 millones

El Gobierno de Aragón y la DPH anuncian un Plan de Actuaciones Preferentes para Carreteras de Huesca e euros en la mejora de nueve carreteras que el cuatripartito dejó fuera del Plan Extraordinario pese a su mal estado y la fuerte demanda social El consejero Octavio López y el presidente Isaac Claver han presentado esta actuación que renovará tramos de las vías A-125, A-130, A-131, A-1209, A-1234, A-1228, A-1229, A-1239 y A-2613 Reparar el agravio cometido con aquellas carreteras de la provincia de Huesca cuya relevancia, tráfico soportado y estado del firme hubiera justificado su inclusión en el Plan Extraordinario de Carreteras diseño en 2018 por el Gobierno cuatripartirto y que, sin embargo, quedaron fuera del mismo. Con esa intención, el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Huesca han anunciado hoy el Plan de Actuaciones Preferentes para Carreteras de Huesca.  El consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, los encargados de detallar las carreteras, las actuaciones y la inversión que se van a realizar en cada una de las nueve vías que incluye este plan.  Esas vías son la A-125 entre Ardisa y Ayerbe, la A-130 entre Monzón y Santa Lecina, la A-131 en el tramo Huesca-Monflorite, la A-1209 en Gurrea de Gállego, la A-1234 en Belver de Cinca, la A-1228 en su intersección con las A-1227, A-1228 y A-1229, la propia A-1229 entre Abiego y el enlace con la A-22, la A-1239 entre Albalate de Cinca y Esplús y la A-2613 entre Lascuarre y Castigaleu. Además, se contempla la renovación de las travesías de Binaced y Huerto.  “En definitiva, una inversión global de 37,4 millones de euros efectuada de manera conjunta en las dos instituciones para recuperar el tiempo perdido en unas carreteras cuya mejora responde a una necesidad real y a una demanda justa que el territorio reclama, carreteras que no fueron atendidas en su día, cuando el cuatripartito de izquierdas las dejó fuera del diseño del Plan Extraordinario que ahora estamos llevando a cabo y que ya tenemos ejecutado por encima del 80%”, ha señalado Octavio López.  El consejero de Fomento ha recordado que “la mejora de la movilidad y de las infraestructuras es una prioridad del Gobierno de Jorge Azcón y que por eso se están ya finalizando itinerarios completos del Plan Extraordinario hasta tener renovados casi 1.800 kilómetros en todo el territorio, 640 de ellos en la provincia de Huesca, donde estamos actuando en 19 vías y en la construcción de tres nuevas variantes, una de ellas ya inaugurada en Binéfar y otra a punto de concluirse en Sariñena”.  Por su parte, Isaac Claver ha destacado “el trabajo planificado” de ambas instituciones. “El convenio de colaboración que hoy presentamos es fruto de un trabajo en equipo que parte de la escucha, de la planificación y de la gestión y que nos va a permitir sumar recursos para solucionar los problemas que, con razón, nos demandan nuestros vecinos”, ha subrayado el presidente provincial, quien ha recordado que “la política está para acercar personas y pueblos y para facilitarles la vida”. Claver ha recordado además que “mejorar las vías de comunicación es promover la actividad económica, el impulso rural y el desarrollo de nuestros pueblos”.  Claver, por último, ha agradecido a Octavio López “todo el trabajo y el empuje para hacer posible una colaboración institucional que va a mejorar la seguridad y el confort en puntos críticos de la red viaria autonómica en nuestra provincia”. PLAN DE ACTUACIONES PREFERENTES DE LA PROVINCIA DE HUESCA A-1209 – Gurrea de Gállego (conexión con A-23) Rehabilitación del firme en un tramo de 7 kilómetros con el pavimento agotado y problemas de mantenimiento recurrentes. Inversión: 2,42 millones de euros. A-130 – Monzón–Santa Lecina Acondicionamiento de 15 kilómetros de calzada estrecha y con el pavimento en mal estado con un incremento del tráfico pesado. Inversión: 6,27 millones de euros A-1239 – Albalate de Cinca–Esplús Acondicionamiento de 7 kilómetros de calzada estrecha y con pavimento en mal estado con tráfico pesado y agrícola-industrial. Inversión prevista: 6,79 millones de euros A-125 – Ardisa–Ayerbe Actuación: Acondicionamiento de 10 km. Se plantea una mejora integral ante la calzada estrecha y el pavimento en mal estado. Inversión: 8,36 millones de euros. A-1229 – Abiego–enlace A-22 Acondicionamiento de 5 kilómetros. La actuación aborda un trazado sinuoso y con pavimento en mal estado con tráfico estacional y agrícola. Inversión: 3,77 millones de euros. A-2613 – Lascuarre–Castigaleu Acondicionamiento de 8 kilómetros con necesidad de suavizar curvas. Calzada estrecha y pavimento en mal estado que soporta tráfico pesado vinculado a la zona. Inversión: 3,63 millones de euros A-131 – Huesca–Monflorite Acondicionamiento de 4 kilómetros que incluye la mejora de la plataforma. Pavimento agotado en una carretera sin acondicionar. Inversión: 3,52 millones de euros A-1228 – Intersección A-1227/A-1228/A-1229 Construcción de una nueva rotonda en la intersección para mejorar la seguridad vial en un punto de alta siniestralidad. Inversión: 550.000 euros. A-1234 – Belver de Cinca Construcción de una nueva rotonda en Belver de Cinca para ordenar los accesos y mejorar la seguridad vial. Inversión: 550.000 euros.  Travesías de Binaced y Huerto. Mejora y renovación con una inversión conjunta de 796.575 euros.